聚氨酯(zhi)塑膠(jiao)跑(pao)(pao)道是六十年(nian)代中期發展起(qi)來的(de)一(yi)種新型體育(yu)設(she)施(shi)(shi)。最早(zao)由美國明尼(ni)蘇達(da)采礦制造并在1961年(nian)用(yong)聚氨酯(zhi)鋪設(she)了第(di)一(yi)條塑膠(jiao)跑(pao)(pao)道，使運動(dong)員(yuan)(yuan)取得了優異的(de)成(cheng)績，自此(ci)以來，體育(yu)界(jie)認為(wei)：聚氨酯(zhi)塑膠(jiao)跑(pao)(pao)道是世界(jie)運動(dong)設(she)施(shi)(shi)技術進步的(de)標志之(zhi)一(yi)。近幾十年(nian)來，隨著世界(jie)各(ge)國運動(dong)員(yuan)(yuan)競技水平和競賽(sai)成(cheng)績的(de)不(bu)斷提(ti)高(gao)，競賽(sai)激烈程度不(bu)斷加大，對(dui)有利于提(ti)高(gao)競賽(sai)成(cheng)績的(de)塑膠(jiao)跑(pao)(pao)道技術要求也越(yue)來越(yue)高(gao)、越(yue)來越(yue)嚴格。
我(wo)國(guo)應用(yong)塑膠跑(pao)道(dao)(dao)的起步較遲(chi)。直到七十(shi)年代才(cai)成功研制了有顆粒塑膠跑(pao)道(dao)(dao)，但是二十(shi)多年來一直未有較大的進展。到目前為止，除了用(yong)于國(guo)際比賽的場(chang)(chang)地(di)外，95％以上的運動場(chang)(chang)跑(pao)道(dao)(dao)仍然是煤(mei)渣跑(pao)道(dao)(dao)，既不利(li)于運動員的日(ri)常訓練(lian)和(he)競(jing)賽水(shui)平發揮，又易造成體(ti)育環境的污(wu)染。
隨(sui)著世(shi)界(jie)體育運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)發(fa)展，國(guo)(guo)際田(tian)聯最近明(ming)確規定：“凡(fan)舉辦奧運(yun)(yun)會、世(shi)界(jie)錦標(biao)賽、世(shi)界(jie)杯賽和(he)國(guo)(guo)際田(tian)聯承認(ren)的(de)(de)各項比(bi)賽，只準(zhun)在國(guo)(guo)際標(biao)準(zhun)的(de)(de)人(ren)工合成跑道上舉行。”國(guo)(guo)家體育總局規定：“運(yun)(yun)動(dong)(dong)場(chang)至(zhi)少(shao)10年要(yao)翻新一次”，全(quan)(quan)國(guo)(guo)運(yun)(yun)動(dong)(dong)場(chang)地面臨(lin)更新換代的(de)(de)階段(duan)。為了體育競技(ji)成績的(de)(de)提(ti)高和(he)全(quan)(quan)民健身(shen)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)推(tui)廣，大力發(fa)展塑(su)膠跑道將成為我(wo)國(guo)(guo)體育場(chang)地改造的(de)(de)當務之急(ji)，但由于體育運(yun)(yun)動(dong)(dong)對運(yun)(yun)動(dong)(dong)地面的(de)(de)質量要(yao)求非常高，其技(ji)術指標(biao)有別于道路施(shi)(shi)工設(she)計(ji)(ji)規范，而(er)目前國(guo)(guo)內尚未有該行業(ye)的(de)(de)施(shi)(shi)工設(she)計(ji)(ji)規范，因此，為運(yun)(yun)動(dong)(dong)地面的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)者和(he)施(shi)(shi)工者們提(ti)出了一個新的(de)(de)議題——如何進(jin)行塑(su)膠運(yun)(yun)動(dong)(dong)場(chang)地的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)與施(shi)(shi)工。
1．塑膠運動地面基層的結構組成及技術要求
根據國內外的體育競技項目要求，目前常用(yong)的塑膠運(yun)動地面(mian)有田徑場(chang)(chang)、羽毛球(qiu) 場(chang)(chang)、乒乓球(qiu)場(chang)(chang)、網(wang)球(qiu)場(chang)(chang)、排球(qiu)場(chang)(chang)等(deng)，但是(shi)無(wu)論是(shi)哪種運(yun)動，地面(mian)除了要按相關的體育標準(zhun)進行平面(mian)設計外，還要滿足適用(yong)性、耐久性、經(jing)濟性的要求。
國內的(de)(de)塑膠運(yun)動(dong)地(di)(di)面(mian)的(de)(de)用戶主要有：教(jiao)育院(yuan)校(xiao)、體育運(yun)動(dong)系統、社(she)區配套設(she)施等，也就是說運(yun)動(dong)面(mian)可分為專業(ye)(ye)性(xing)的(de)(de)和非(fei)專業(ye)(ye)性(xing)的(de)(de)。專業(ye)(ye)性(xing)的(de)(de)運(yun)動(dong)地(di)(di)面(mian)對基(ji)層結(jie)構 要求嚴(yan)格，一(yi)般參(can)照當地(di)(di)高層級路面(mian)的(de)(de)基(ji)層做法(fa)，只是結(jie)構層的(de)(de)厚度稍作調(diao)整；非(fei)專業(ye)(ye)性(xing)的(de)(de)運(yun)動(dong)地(di)(di)面(mian)的(de)(de)基(ji)層一(yi)般參(can)照當等級公路的(de)(de)輔(fu)路設(she)計(ji)標準(zhun)進(jin)行設(she)計(ji)，也是對其(qi)結(jie)構厚度進(jin)行適當的(de)(de)調(diao)整。
塑膠運動地(di)(di)面(mian)由(you)排(pai)水系統層和結構層組成，而它的(de)結構層與市(shi)政道路(lu)的(de)結構層較為相似，兩者(zhe)都是由(you)墊層、基(ji)層、面(mian)層組成。塑膠運動地(di)(di)面(mian)遍布(bu)全國(guo)各地(di)(di)，由(you)于各地(di)(di)的(de)氣(qi)候(hou)條(tiao)件、地(di)(di)理環境、材(cai)料資(zi)源狀況不一，不同(tong)的(de)地(di)(di)域選用(yong)不同(tong)的(de)材(cai)料，不同(tong)的(de)施工方法，但無論采(cai)取何種設計均要滿足使用(yong)要求(qiu)，達到(dao)經濟、耐久(jiu)、適用(yong)的(de)目的(de)。
在(zai)我(wo)國的(de)南方地(di)區(qu)氣(qi)候溫暖(nuan)、潮濕，新建(jian)專業(ye)(ye)(ye)性(xing)(xing)的(de)體育場(chang)(chang)(chang)地(di)多采用(yong)(yong)原(yuan)土(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)基(ji)，即在(zai)原(yuan)地(di)的(de)基(ji)礎(chu)上其進行排水、碾壓、挖(wa)、填處理(li)，在(zai)滿足95％壓實度的(de)要(yao)求后作為(wei)(wei)運動(dong)地(di)面(mian)路(lu)基(ji)：墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)多30cm厚(hou)(hou)的(de)級配砂(sha)礫(li)(li)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)(he)15cm厚(hou)(hou)的(de)水泥石屑穩(wen)(wen)定層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)組(zu)成(cheng)(cheng)：基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)由(you)厚(hou)(hou)度為(wei)(wei)6cm的(de)中顆(ke)(ke)粒(li)改性(xing)(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)和(he)(he)厚(hou)(hou)度為(wei)(wei)4cm細顆(ke)(ke)粒(li)改性(xing)(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)組(zu)成(cheng)(cheng)。若該運動(dong)場(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)非專業(ye)(ye)(ye)性(xing)(xing)場(chang)(chang)(chang)地(di)，瀝(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)的(de)厚(hou)(hou)度可(ke)(ke)使(shi)用(yong)(yong)5cm中顆(ke)(ke)粒(li)和(he)(he)3cm細顆(ke)(ke)粒(li)組(zu)成(cheng)(cheng)；但是(shi)也(ye)應選用(yong)(yong)有(you)(you)(you)盡有(you)(you)(you)非改性(xing)(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)油，保持穩(wen)(wen)定性(xing)(xing)。對于(yu)(yu)改建(jian)的(de)運動(dong)場(chang)(chang)(chang)地(di)可(ke)(ke)視原(yuan)基(ji)礎(chu)的(de)狀況直接鋪設水泥石屑穩(wen)(wen)定層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)和(he)(he)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)。在(zai)我(wo)國的(de)北部地(di)區(qu)，冬季(ji)與(yu)夏(xia)天溫差(cha)大(da)，為(wei)(wei)防止凍溶破(po)壞。要(yao)新建(jian)專業(ye)(ye)(ye)性(xing)(xing)的(de)運動(dong)場(chang)(chang)(chang)地(di)就要(yao)以20cm以上的(de)灰(hui)土(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)作為(wei)(wei)路(lu)基(ji)；由(you)于(yu)(yu)北部地(di)物理(li)環境及資源特點，選用(yong)(yong)石灰(hui)、粉煤(mei)灰(hui)砂(sha)礫(li)(li)合(he)料作為(wei)(wei)運動(dong)場(chang)(chang)(chang)的(de)墊(dian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，厚(hou)(hou)度一(yi)(yi)般定在(zai)15cm-20cm：基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)同樣(yang)由(you)中、細兩層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)組(zu)成(cheng)(cheng)，但無(wu)論是(shi)否用(yong)(yong)于(yu)(yu)專業(ye)(ye)(ye)性(xing)(xing)的(de)比賽場(chang)(chang)(chang)地(di)、非專業(ye)(ye)(ye)訓練(lian)場(chang)(chang)(chang)地(di)瀝(li)(li)青(qing)(qing)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)(tu)一(yi)(yi)般均采用(yong)(yong)改性(xing)(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)油，以保證(zheng)塑膠面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)與(yu)基(ji)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)貼結牢固(gu)。對于(yu)(yu)改建(jian)的(de)運動(dong)場(chang)(chang)(chang)地(di)可(ke)(ke)先對原(yuan)有(you)(you)(you)基(ji)礎(chu)進行土(tu)(tu)(tu)(tu)工(gong)檢測后然(ran)后進行合(he)理(li)利(li)用(yong)(yong)，減少結構厚(hou)(hou)度，降低工(gong)程成(cheng)(cheng)本。
由于塑膠(jiao)運動地面(mian)(mian)(mian)對(dui)平(ping)整(zheng)度(du)(du)、坡度(du)(du)的要(yao)示非常(chang)嚴格(ge)，如跑道的橫向(xiang)坡度(du)(du)不大(da)于1：100，縱向(xiang)坡度(du)(du)不大(da)于1：1000，籃(lan)球(qiu)、網(wang)球(qiu)場(chang)的橫向(xiang)坡度(du)(du)不大(da)于1：1000，縱向(xiang)坡度(du)(du)不大(da)于1：3000等，而(er)塑膠(jiao)面(mian)(mian)(mian)層相對(dui)比較(jiao)薄(bo)（跑道面(mian)(mian)(mian)層為13mm，籃(lan)球(qiu)場(chang)面(mian)(mian)(mian)層為8mm，網(wang)球(qiu)場(chang)面(mian)(mian)(mian)層為3mm）；所(suo)有的運動地面(mian)(mian)(mian)的平(ping)整(zheng)度(du)(du)用3米鋁(lv)合(he)金(jin)尺檢(jian)查(cha)要(yao)在3mm范圍內才為合(he)格(ge)，合(he)格(ge)率在高達95％該運動地面(mian)(mian)(mian)才合(he)格(ge)，因此(ci)在基(ji)礎(chu)施工過(guo)程(cheng)中(zhong)加大(da)了技術(shu)難(nan)度(du)(du)。
2. 路基土方的處理
2.1 路(lu)基土方(fang)作(zuo)業是運動地面基礎工(gong)(gong)程第一道重要的工(gong)(gong)序，通(tong)常工(gong)(gong)程量大，在(zai)老城(cheng)區(qu)內地下管(guan)(guan)線多，更為復雜，要做好各種管(guan)(guan)線的保護工(gong)(gong)作(zuo)，合理(li)選用施(shi)工(gong)(gong)機械(xie)。
2.2 檢(jian)查地下水(shui)位的情(qing)況，當(dang)地下水(shui)位較高，路(lu)基又不能滿足其最小(xiao)填土高度要(yao)求時，可根據土質特點設置盲溝及采用其它方法降低地下水(shui)位。
2.3 土質濕軟(ruan)地(di)段的(de)路基(ji)壓濕度達不到規(gui)定時，可采用晾曬、換土、石灰等(deng)方法來(lai)處理設置砂墊層等(deng)措施，以保(bao)持路基(ji)的(de)穩(wen)定性 。
2.4 不得用腐植土(tu)、生活(huo)垃圾土(tu)、淤泥、凍土(tu)塊和(he)鹽(yan)漬土(tu)作為(wei)填(tian)土(tu)使用，用機械進行填(tian)筑時應分層(虛(xu)厚20-30cm )填(tian)筑，分層整平、碾(nian)壓。
2.5 碾壓工作(zuo)應自跑道(dao)內側向外側進行(xing)，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍(bian)，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實(shi)度為止(zhi) 。
3. 灰土墊層的施工
3.1 穩(wen)壓是碾壓的(de)開始，用8噸碾壓必(bi)須重(zhong)輪在前自跑(pao)道內(nei)側(ce)向外(wai)側(ce)大擺(bai)軸勻速碾壓，通過穩(wen)壓補救灰土內(nei)部和(he)外(wai)部的(de)某些缺陷(xian)。
3.2灰(hui)土整理后及時用12噸以(yi)上的壓路(lu)機進(jin)行碾(nian)壓，自跑道內側向外(wai)側碾(nian)壓4～6遍，當(dang)天碾(nian)壓當(dang)天成活。
3.3 灰土(tu)在碾壓完畢后的(de)5～7天內，必須保持(chi)一定的(de)濕度，利于強度的(de)形成，避免(mian)發生縮裂(lie)和(he)松散現象。
3.4灰土(tu)層(ceng)的壓(ya)(ya)實厚度(du)以1O～20cm為(wei)(wei)宜(yi)，碾壓(ya)(ya)含水(shui)量以“手捏成團，落(luo)地能散”為(wei)(wei)度(du)，整平過程(cheng)掌握(wo)“寧(ning)高勿低，寧(ning)鏟勿補”的原則(ze)。
3.5灰(hui)土(tu)結構層必須在(zai)潮濕的(de)狀態下(xia)養護七天以上，多(duo)采用灑水(shui)養生(sheng)。
4. 石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工
4.1石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實厚度(du)最大(da)為(wei)20cm，最小為(wei)10cm，當混合料厚度(du)大(da)于20cm 時要(yao)分(fen)層鋪設(she)。
4.2初壓(ya)時用6～8噸壓(ya)路機由跑(pao)道內側向(xiang)外側穩壓(ya)一至兩遍，其后(hou)立即進行找補(bu)，找平后(hou)用12～15噸壓(ya)路面壓(ya)實直到無明顯(xian)輪跡 。
4.3多(duo)層攤鋪(pu)時，為使上下兩層結合(he)好(hao)，下層碾壓密(mi)實后(hou)應灑(sa)水濕潤，再鋪(pu)上層混合(he)料(liao)。
4.4壓實成型后在(zai)潮濕的狀態下養生，一(yi)般灑水養護(hu)至少7天 。
4.5混(hun)合料(liao)應拌合均勻，色澤調和一致，砂礫(碎(sui)石(shi))最(zui)大粒徑(jing)不大于5Omm，大于20mm的(de)灰塊不超過(guo)10％，石(shi)灰中(zhong)嚴禁含有(you)未消解顆粒。
4.6用(yong)12噸(dun)壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮(fu)料、脫皮、松散現象。