跑道面層的動力學特 性非常復雜。運動員著地和場地面層之間的相互作用主要表現在兩個方面，即在負荷狀態下產生形變或彈性，以及場地面層材料既吸收又反彈運動員腳著地面層的沖擊能量。多年的生物力學研究證實了腳與地面之間用力方式的復雜性，也揭示了不同運動項目、不同負荷和不同持續時間所導致的差異。
      建造一種(zhong)有利(li)于(yu)或(huo)更適合(he)于(yu)某一類項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)場地合(he)成面層(ceng)是可能，但同時卻不適合(he)另一類項(xiang)目(mu)。因此，目(mu)前流行(xing)的(de)(de)(de)場地面層(ceng)設施都是以包括了不同運動(dong)項(xiang)目(mu)的(de)(de)(de)需要的(de)(de)(de)“折中(zhong)”方(fang)案建造的(de)(de)(de)。
      場地(di)面(mian)層(ceng)的(de)(de)緩沖(chong)(chong)性能通過“人(ren)造運(yun)動(dong)員”模型來測(ce)量(liang)(liang)。在這(zhe)個過程中，一個沖(chong)(chong)擊力(li)(li)通過彈(dan)簧傳遞(di)到(dao)測(ce)力(li)(li)臺，測(ce)力(li)(li)臺由球(qiu)形底盤放置在合(he)(he)適的(de)(de)場地(di)合(he)(he)成面(mian)層(ceng)上，測(ce)力(li)(li)臺內裝有(you)傳感器，能記錄沖(chong)(chong)擊過程中最大力(li)(li)。這(zhe)個最大力(li)(li)與在堅硬的(de)(de)（混凝土(tu)）地(di)面(mian)上取得的(de)(de)力(li)(li)進(jin)行(xing)比(bi)較，計算在合(he)(he)成面(mian)層(ceng)場地(di)上力(li)(li)量(liang)(liang)縮減的(de)(de)百分比(bi).
      緩沖性能同其他彈性面(mian)層的動(dong)力學特(te)性一(yi)樣，取決于溫(wen)度。許多大型田徑(jing)比賽都在10~40°C的場地表面(mian)溫(wen)度范圍內(nei)舉(ju)行(xing)。國際田徑(jing)協會規定(ding)：在這個規定(ding)范圍內(nei)的任何溫(wen)度下，場地面(mian)層的力量縮減(jian)范圍在35%-50%之間。
      我們(men)應記住(zhu)，合成面層(ceng)力(li)量的(de)縮減值根據不(bu)同的(de)場地(di)的(de)基礎而變(bian)化。混凝土(tu)是完(wan)全(quan)沒(mei)有彈性(xing)的(de)地(di)基。但通常使(shi)用的(de)瀝青、碎(sui)石、柏油地(di)基有一(yi)定的(de)彈性(xing)，可能對其(qi)上層(ceng)的(de)面層(ceng)產生(sheng)一(yi)些(xie)作用力(li)。
      規定(ding)的(de)數據適用于(yu)安裝好的(de)場地。合成材料面層較(jiao)厚的(de)區域(yu)，如(ru)助跑道的(de)尾部，產生的(de)反彈力也許達不到規定(ding)的(de)正(zheng)常范圍。

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